160公里复兴号票价翻番 速度低于普速列车

时间:2019-09-02  点击次数:   

  中国铁路昆明局集团有限公司8月16日发布消息,大理至丽江第一趟时速160公里动力集中复兴号动车组(以下简称“160复兴号”)C9801次列车当日发出,至此,两地旅游列车由4对增加到6对。不过令人诧异的是,作为复兴号动车组列车,C9801次全程耗时近3个小时,而两地间原有普速列车车次均快于C9801次。同时C9801次的票价比原有普速车次翻了1倍多。

  《中国经营报》记者查询12306网站发现,大理至丽江原有车次均为普速列车,包括K9627、K9621、K9623和K9625等4趟,其中速度最快的K9627全程耗时仅2小时4分钟,最慢的k9625全程耗时2小时47分钟。而160复兴号C9801次全程耗时2小时50分钟,两地间原有的4趟普速列车运营时速均快于新开行的复兴号C9801次。

  复兴号C9801次不仅在时速上最慢,其二等座票价为72元,而原有4趟普速车硬座票价仅为34元,也就是说复兴号C9801次比普速车K9627次时速慢了近30%,但票价涨幅高达111.76%。

  关于160复兴号列车时速与票价的质疑,管家婆彩图图库资料,《中国经营报》曾在2019年初多次报道过(详见2019年3月11日《中国经营报》报道 《“绿巨人”复兴号票价秘密》。一桶金开奖

  2019年1月5日,160复兴号在部分线路正式运营。以京沪线公里复兴号二等座票价相对于原有车次硬座提高了65.07%。不过从运行时间压缩上看,160公里复兴号比京沪既有普速车全程耗时仅缩短20%的时间。

  更大的问题来自于160复兴号票价制定。国家发改委、国家铁路局和中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)三家相关机构就票价制定权长期未能达成一致。

  此前,《中国经营报》记者就160复兴号票价的制定方、制定依据和制定流程函询国家发改委价格司,其负责人口头回复记者称,国家发改委没有参与该票价制定,但询问了国铁集团对该票价涨价依据。国铁集团方面回应称,国家铁路局已将160公里复兴号认定为高速动车组列车,国铁集团依此认定负有对该车所有票价的制定权。


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